Quando vinha a voltar para casa e tentei ligar o carro nada aconteceu. O problema ou estava na bateria ou no motor de arranque visto que o barulho que tinha feito não era muito saudável. E lá decidi chamar o ACP com esperança de ainda ser um problema de bateria.
Após esperar 1h40 pelo mecânico do ACP lá veio a má notícia: o motor de arranque morreu.
E pela segunda vez um motor de arranque vai à vida. O que vale é que foi em carros diferentes ou já começava a pensar que algo estava mal comigo. Mas ambos os carros já estavam próximos dos 200.000 km e com mais de 10 anos e ainda tinham o motor de arranque de origem. Por isso acho que até é normal estas peças avariarem depois de tanto tempo.
Em todo o caso após esperar 1h40 pelo mecânico ainda tive de esperar mais 40 min pelo reboque. E isto tudo ao frio (pois o carro estava num largo bastante escondido e tive de estar na rua principal à espreita). Mais valia ter logo chamado o reboque, mas a esperança é sempre a última a morrer. E uma bateria sempre sai mais barata que um motor de arranque.
Carregar o carro no reboque e assinar os papeis todos lá fez um total de 3h. Para quem já se sentia um bocado doente (uma virose que já deu febres de 39º) esta espera não fez bem nenhum.
Espero que amanhã não esteja pior. Já me sentia quase bom mas agora além de me sentir com febre ainda tenho a garganta feita num oito.
Só digo isto para terem alguma pena de mim… eu tenho.
A sonda Mars Phoenix Lander aterrou com sucesso em Marte. Dentro de 2 horas (cerca das 3h da manhã de 26 de Maio) deve começar a transmitir as primeiras imagens.
Muito provavelmente a maioria de nós só as verá de manhã, depois de acordar. Em todo o caso este sucesso não foi só obra da NASA. Desta vez também a ESA colaborou e vai continuar a colaborar.
O jornal O Público já tinha noticiado esta colaboração entre agências. Pelos detalhes avançados na notícia e nos comentários fiquei a saber que também Portugal deu uma ajudinha através do Instituto de Plasmas e Fusão Nuclear, laboratório associado do IST. É uma pequena parte da missão mas o sucesso deste tipo de missões depende sempre de uma enorme quantidade de factores. E todas as colaborações são importantes.
Só resta agora esperar pelo resto dos dados que esta sonda vai enviar e aguardar pela análise completa dessa informação.
Gostaria de poupar muito dinheiro? E gostava de reduzir em muito as suas despesas?
Uma das conclusões a que cheguei nos últimos tempos é que é difícil poupar. Muitas vezes os orçamentos familiares já estão sobrecarregados.
Os aumentos dos últimos tempos nos combustíveis, prestações da casa com a subidas da taxa de juro e nos alimentos estão a deixar muita gente sem opções (ou perto disso). Estas 3 coisas que falei representam a grande fatia dos orçamentos das famílias portuguesas. E é muito difícil poupar nestas rubricas.
Poupar acaba pois por ser um exercício de pequenos números. Como assim?
É difícil fazer grandes poupanças. Ou pelo menos fazer grandes poupanças em compras ou despesas únicas. Por isso uma boa maneira de poupar é saber onde se gasta. A melhor maneira de o fazer é tomar nota das despesas que temos. De todas as despesas. Desde o café que se bebe de manhã ao atestar do depósito passando pela prestação da casa.
Só conhecendo as despesas que temos de forma exacta é possível fazer alguns cortes e poupar de alguma forma. A maioria das pessoas acaba por ter surpresas nos valores que gasta em pequenas coisas não tendo na maioria dos casos noção do que gasta e como o gasta.
E como já disse é nas pequenas coisas que se consegue poupar muito.
Eu blogo porque quero (afinal é este o sub-título deste blog) mas não quero ter que blogar.
Passo a explicar melhor. Hoje decidi tirar uma folga dos blogs. Em vez de ir ler blogs e procurar na internet por temas e inspiração para escrever decidi tirar a noite de folga. Talvez ver um episódio da minha série favorita.
O resultado acabou por ser diferente do esperado. Após ver um episódio a inspiração voltou em grande.
Por isso digo: eu blogo porque quero, mas não quero ter que blogar.
Os descontos em combustível e o andar mais devagar não são as únicas maneiras de poupar dinheiro em combustível.
A maioria das pessoas usa veículo próprio para se deslocar para o emprego. Uma das alternativas para poupar é a utilização dos transportes públicos. O preço de um passe mensal é bastante semelhante ao de um depósito de combustível. E a utilização diária de veículo próprio obriga a mais do que um depósito por mês.
Mas há casos em que não existem transportes públicos disponíveis (ou os horários são incompatíveis) ou essa alternativa mostra-se muito demorada pois é necessário utilizar diferentes tipos de transportes.
Uma maneira de poupar na utilização do veículo próprio é partilhar o carro. Cada vez mais pessoas começam a combinar com colegas ou vizinhos e partilham os veículos para o emprego. Existem vários métodos desde o partilhar despesas ao alternar quem traz o carro. Esta última tem ainda a vantagem que de tempos a tempos podemos relaxar mais na viagem para e de regresso do trabalho.
Mas como nem sempre existem colegas perto de casa existem serviços de carpooling na internet. Um deles é o Carpool Portugal. Aqui podem-se encontrar pessoas na nossa zona que também necessitam deste serviço. O site explica como funciona e até sugere regras de funcionamento. Pode também ser utilizado para viagens mais longas e ocasionais, o que permite reduzir alguns custos.
Para as empresas também é uma boa ideia para organizar este tipo de transporte. Permite muitas vezes resolver o problema de estacionamento. Ou a oferta de transporte pela empresa, como o aluguer de autocarros, pode também ser uma regalia a adicionar ao vencimento. Quem não gostava de ter veículo da empresa com motorista?
Com mais um aumento do preço dos combustíveis toda a poupança que se conseguir nesta área é sempre útil.
Assim, depois de já ter explicado como poupar quando se enche o depósito aqui ficam algumas ideias em como não o despejar tão depressa.
O factor chave é velocidade. Todos os carros consomem combustível para andar. No entanto o consumo por 100 Km percorridos não é sempre o mesmo e varia em função da velocidade. Uma das coisas que descobri é que basta reduzir um pouco a velocidade para se conseguir aumentar a distância percorrida com um depósito, pelo que agora muito raramente passo dos 110 Km/h.
Mas só a velocidade não é tudo. Outro instrumento a ter em conta é o conta rotações. Variando um pouco de carro para carro existe um ponto em que o consumo começa a aumentar exponencialmente. Mais uma vez, no meu caso descobri que esse limite se situa entre as 2.500 e as 3.000 rotações. Não passando destes limites o meu carro aumentou em cerca de 15% a distância percorrida com um depósito.
Não esquecer também que a pressão dos pneus pode também aumentar os consumos. Verificar regularmente a mesma e seguir as indicações do fabricante permite reduzir o consumo além de aumentar os km de vida dos pneus.
Já tinha lido sobre isto, mas não acreditei na altura (não sei porquê, mas é daquelas coisas que só se acredita vendo).
Na Galp é possível obter 2x desconto, e assim poupar 10 cêntimos por litro em combustível. No meu caso foi em gasóleo.
O sistema é simples. Ao talão de desconto do Continente de 5 cêntimos por litro juntamos mais 5 cêntimos através do cartão FastGalp. Basta rebater 200 pontos (o que corresponde a 200 litros abastecidos).
Pode não parecer muito mas acabei por poupar 2,90€ no abastecimento.
O meu único erro foi não ter aproveitado melhor este sistema. Com um depósito de mais de 50 litros fui à bomba ainda antes de chegar ao quarto de depósito. Podia ter poupado mais (e acrescentado mais pontos ao cartão) se tivesse posto mais litros. É algo a não esquecer na próxima ida.
Uma outra alternativa para poupar no abastecimento de combustível é visitar o site maisgasolina.com. Aqui podem encontrar uma série de postos onde os preços são mais baratos. Como a informação é actualizada pelos utilizadores (na última vez que vi já eram mais de 1000) está quase sempre actualizada. E cada vez tem mais postos.
Este site tem ainda a opção de exportar a localização dos postos de abastecimento de combustível para o GPS (apesar de ainda não estar a funcionar para todo o tipo de dispositivos móveis).
Na Sexta-feira fui jantar a Sesimbra e vi este magnifico peixe.
É um espadarte. Estava em exposição no restaurante Ribamar (junto à marginal).
Nunca tinha tido a oportunidade de ver um tão de perto. Tive alguma dificuldade em tirar as fotografias pois é algo bastante imponente. Não gostava mesmo nada de encontrar uma coisa destas no mar.
Nasce então o 2º blog: O Velho do Restelo. Inicialmente com o objectivo de ser um blog de escárnio e mal dizer. Ser um velho do Restelo. Mas não me senti totalmente à vontade com esta temática. Passou então (ao fim de 4 dias) a ser um blog pessoal. Os assuntos sem lugar no AirDiogo passam a estar aqui.
Por isso o meu lado mais pessoal fica aqui. Não vou falar de jogos nem de MMORPG ou Second Life®.
Vou falar de muitos outros temas. Nem só de jogos uma pessoa vive. No meio disto tudo os assuntos mais próximos da minha profissão nunca foram abordados.
Servirá então para isso esta pequena experiência. Nunca se sabe qual o resultado.
Falta apenas agradecer ao pessoal dos Zi-Yu Studios pelo alojamento. Ao Pedro Santos, Nuno Silva e ao Tiago Sousa.
Um especial abraço ao Pedro Santos pela paciência toda. Por me ter aturado vezes sem conta no Messenger. Dia e noite. Por me ter explicado isto tudo. Por ter ajudado a montar estes blogs.
Já aqui tinha falado do blog do David Fonseca, onde ele mantém um diário em vídeo de alguns dos momentos mais relevantes da sua carreira.
Tudo começou com o festival South by Southwest de 2007(SXSW 2007) e continuou com o lançamento do último álbum que foi precedido de uma série de pequenos vídeos que abriram (e bastante) o apetite pela obra.
E agora ao fim de mais de 1 ano de blog o David Fonseca traz-nos a sua participação no SXSW 2008. Não começou da melhor maneira visto que a guitarra e os pedais decidiram ir por outro caminho diferente do que o dono usou.
Mais uma história a acompanhar através dos vídeos, que na minha opinião, estão outra vez excelentes. Aliás algo que o David Fonseca já nos habituou com a sua grande imaginação.
Últimos Comentários: